РУБРИКАТОР
Введение Глава 1 | Oт инженерии к формированию стиля Глава 2 | Популяризация идеи стримлайна Глава 3 | Визуальный язык скорости Глава 4 | Наследие стримлайна в современном дизайне Заключение
ВВЕДЕНИЕ
Украшение на капот автомобиля Willys, 1939.
Аэродинамика стала важной частью промышленного дизайна 30-х годов XX века. В этот период общество претерпевало активно развивающийся прогресс науки и технологий. Ответом на потребности пользователей стало обильное использование аэродинамических форм и принципов эргономики в дизайне.
Дизайн Алексиса де Сакноффски.
Так, стиль стримлайн сформировался в период перехода от перегруженного и романтичного ар-деко к новым формам, отражающим процессы общества в лаконичных формах и некой рационализации.
Велосипед «Грейхаунд», Раймонд Лоуи, 1930-е годы.
Стримлайн, родившийся из эстетического восприятия и осмысления аэродинамической формы, стал самостоятельным языком в промышленном дизайне. Он отражает образ будущего и прогресса даже в тех объектах, которые не наделены аэродинамической конструкцией для каких-либо функций. Исследование этого направления помогает понять, как наука может создавать художественные направления и влиять на психологию восприятия человека. Аэродинамика и ее отражение через стримлайн становится не столько функцией, сколько стилем, то есть визуальной стратегией, которая направлена на формирование образа скорости прогресса. Рассмотрим этот процесс в исследовании и определим как создавался визуальный язык скорости в промышленном дизайне. Опираясь на фотографии и чертежи автомобилей, поездов, архитектуры, узнаем, как наука формировала визуальное выражение скорости.
Автомобиль Шлёрваген (также известный как «Геттингенское яйцо»), создан в 1939 году.
Газеты 30-х годов.
ГЛАВА 1 | От инженерии к формированию стиля
В 1930-е годы аэродинамика из инженерных находок вырастает в самостоятельный стиль - стримлайн. Изначально аэродинамика существовала в лишь направлении техники: авиации и транспорта. Там развитие этого направления было критичным для эффективности конструкций.
Chrysler Airflow и Стримлайнер, 1934.
Локомотив «Pennsylvania Railroad», Р. Лоуи, 1930-е годы.
После Первой мировой войны инженеры пришли к важному заключению о том, что форма объекта влияет на скорость и потребление энергии. Так, проектирование прибегло к активному использованию обтекаемых форм и расчетам аэродинамики. Однако не только технический прогресс способствовал становлению аэродинамики как эстетики. В XX веке самолеты, автомобили, поезда стали символами преодоления пространства и времени, их конструкции формировали новое представление о красоте – динамику. Так, аэродинамика переключилась на дизайнеров. Чистота формы и обтекаемость стала говорить не только об эффективности, но и о будущем. На этом этапе логика и инженерное мышление перерастает в культурную идею о скорости, формируя новый стиль – стримлайн.
Схемы из книги Horizons, 1932 год.
Одним из ярких примеров инженерной мысли тех лет стал локомотив 20th Century Limited для Нью-Йоркской Центральной железной дороги (1938 год), который по аэродинамической эстетике и элегантности мог посопреничать с локомотивом «Pennsylvania Railroad» Лоуи.
Локомотив 20th Century Limited, 1938 год.
ГЛАВА 2 | Популяризация идей стримлайна
Один из движущих элементов популяризации аэродинамики в дизайне стала книга Horizons (1932 год).
Обложка и страницы из книги Horizons, 1932 год.
Интерес художника к машинам заложил основу для создания нового подразделения в промышленности, в котором отношения производителей продукции и потребителей выходят на новый уровень взаимопонимания и близости. Вклад художника затрагивает самый важный из всех этапов продажи — психологический. Он апеллирует к тщеславию потребителя, играет на его воображении и дает ему то, от чего он не устает.
Лайнер «Кит», Норман Бел Геддес, 1932.
Норман популяризировал идеи стримлайна, перенося принципы универсального дизайна и аэродинамическую логику на самые разные объекты.
1 — Часы, Кем Вебер. 2 — Настольная зажигалка Ronson.
Производители стремились стимулировать спрос через внешний вид товаров, так дизайн стал инструментом маркетинга. Конкретно в этом контексте важную роль сыграли несколько дизайнеров – например, Рэймонд Лоуи, который показал, что эстетическое обновление продукта может значительно увеличить его коммерческий успех. Лоуи на протяжении всей жизни любил аэродинамические формы, также считал их функциональными, удобными для промышленного производства и эстетичными. Его редизайн холодильника Coldspot стал не только визуальным, но и экономическим прорывом. В проекте впервые был использован алюминий для элементов холодильника. Реализация проекта отразила экономическую выгоду внедрения нового дизайна, продажи компании на рынке увеличились в 3 раза.
Холодильник Coldspot, спроектированный промышленным дизайнером Раймондом Лоуи.
После успешных волн применения аэродинамической логики и отражения скорости в дизайне привычных вещей, произошел важный сдвиг. Визуальный язык скорости стал применятся и там, где он не имел функционального значения. Обтекаемые формы, не влияющие на работоспособность, получили разнообразные предметы – радио, тостеры, холодильники. Однако это создало визуальную стратегию, направленную на формирование образа прогресса, ощущения современности и технологичности. Далее разберем приемы, которые в этом помогали.
