Образ путешествия в авиакомпании «Аэрофлот» XX века

Путешествия занимают неотъемлемую часть жизни человека. После переезда в Москву из-за учебы, моим самым частым компаньоном в дороге до родного города — стал самолет. Путешествия могут позволить себе состоятельные люди или любители новых впечатлений с толстым кошельком. Прообраз путешествий менялся в зависимости от эпохи, но отлично отражал действительность того времени.

Ранее путешествия на самолете были роскошью, однако в период СССР удалось добиться массовости, а реклама «Аэрофлота» сделала акцент на скорости и комфорте пассажиров. Самолеты изображали как покорителей неба, а пассажиров — как современных, успешных людей. Менялась историческая составляющая и подход к путешествиям, поэтому реклама напрямую зависела от запроса аудитории каждого периода.

Язык коммуникации Аэрофлота с пассажирами представляет собой уникальный пример взаимодействия технологического прогресса, государственной идеологии и изменения социальных практик.

В рамках визуального исследования принято решение исследовать отечественную компанию «Аэрофлот». Огромное количество раз российская авиакомпания удостаивалась международных наград и имеет богатую историю.

Для исследования я анализирую различные графические элементы продукции: плакаты, сувениры и упаковку Аэрофлота в XX веке. Элементы позволят понять, каким образом путешествия на самолете стали важным культурным символом советской эпохи. Анализ текстовых источников происходит при помощи материалов, которые помогают погрузиться в контекст XX века. В рамках визуального исследования я преимущественно опираюсь на официальные источники авиакомпании «Аэрофлот».

Моя гипотеза заключается в том, что независимые художники и графики компании Аэрофлот использовали путешествия как один из основных визуальных образов нового поколения и современного человека. А имидж компании формировался за счет увеличения пассажиропотока и узнаваемости бренда «Аэрофлот».

Исследование поможет понять, как путешествия, графический дизайн и история переплетались в XX веке, создавая визуальный образ путешествий эпохами. Графический дизайн применялся не только как визуальный инструмент, но и следовал практическим и социальным целям.

Путь компании «Аэрофлот» начался в 1923 году с создания общества «Добролёт» и запуска первого регулярного рейса Москва — Нижний Новгород. Советская гражданская авиация совершила головокружительный рывок в обновлении транспортного парка за пару десятилетий.

В период 1930-х компания «Добролет» укрепляет свои позиции на рынке и происходит переименование в «Аэрофлот». Авиасообщение довольно быстро набирало популярность, а профессия пилота стала престижной. Военные годы показали, что пилоты Аэрофлота могут быть столь же полезными, как и военные. Экипажи Аэрофлота совершали опаснейшие рейсы в блокадный Ленинград, доставляли стратегические грузы. В мае 1945 года именно они привезли в Москву Акт о капитуляции фашистской Германии. [1]

Популярным среди населения в то время был журнал «Огонек». Журнал активно применялся в качестве первичной рекламы «Добролета» и знакомства с населением. Настоящие фотографии реальных гражданских самолетов, а после показ перелета из Москвы до Пекина способствовали выстраиванию доверительных отношений между авиакомпанией и первыми пассажирами.

В период создания компании «Добролет» активно работает Александр Родченко. Поскольку авиакомпания была первой в стране, то и над дизайном логотипа и плакатов работал лично Родченко.

Фирменный стиль и броские заголовки выстраивают уверенный образ новой авиакомпании. Призыв к инвестициям в «Добролет» и инновационность в работах Александра Родченко работает в положительную сторону. Новый стиль молодой авиакомпании складываются в идеальное комбо для будущего имиджа и успешного бизнеса.

Появляется журнал «Самолет», который знакомит жителей с авиакомпанией, самолетами, путешествиями. Журнал носит ознакомительный характер и популяризирует тему самолетов и положительных аспектов авиации.

Компании нужны инвестиции, поэтому плакаты громко кричат о привлекательности авиакомпании «Добролет» для простых граждан. «Добролет» это возможность обогнать Запад и добиться технологического прогресса. Важно отметить, что с самого начала на всей рекламной продукции фигурирует главный образ авиакомпании — самолет. Самолет в тот период времени является символом прогресса и возможности. В 1920-1930 годах основной целью плакатов является знакомство и привлечение инвестиций в авиакомпанию.

Основной заработок авиакомпании это грузоперевозки, поэтому плакаты знакомят простых граждан с новыми возможностями в их жизни. Броские слоганы, которые направлены на извлечение выгоды и яркие цвета работают как сигнал к действию. Любая возможность сэкономить для советского бизнесмена или домохозяйки бесценна. Плакаты авиакомпании справляются со своей задачей и увеличивают объем грузоперевозок самолетами.

После знакомства населения с возможностью самолетов и ростом интереса к ним, авиакомпания «Аэрофлот» начинает борьбу за пассажиропоток с другими видами транспорта. Самолеты позиционируются как самый быстрый вид транспорта. Активно в плакатах применяют прием «сравнение».

Более того авиакомпания начинает маркетинговую компанию и предлагает льготы разным категориям населения. Поскольку люди еще не привыкли к авиасообщению, то Аэрофлот стремительно показывает свое преимущество перед всеми видами транспорта.